Układ hamulcowy składa się z tarcz, klocków, węży i pompy. Każdy z tych detalów wykonuje odpowiedzialne zadanie. Do układu nalewa się specjalnego płynu hamulcowego. Bez niego hamowanie nie jest możliwe. Gdy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa wtłacza go do wężyków. Pod działaniem nacisku na pedał hamulca roboczego, ciśnienie płynu w układnie intensyfikuje się. Wzrusza to klockiem hamulcowym, jaki jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca najczęściej wykonane są ze stali. Muszą być one wentylowane, gdyż w trakcie długiego czasu hamowania, temperatura powietrza tarczy jest niezwykle wysoka. Prócz fundamentalnego hamulca przygotowawczego, w aucie znajduję się też hamulec ręczny. Nie jest używany w czasie jazdy. Chyba, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Najczęściej odnajduję się on między przednimi siedzeniami samochodu. Do rączki hamulca manualnego przypięta jest wyjątkowa linka, jaka prowadzi do układu. Przy hamulcu ręcznym nie występują klocki i tarcze, lecz szczęki hamulcowe, odnajdujące się wewnątrz bębnów zadnich kół. Stan hamulców naszego samochodu jest gwarancją naszego bezpieczeństwa – skutkiem tego w porę zobacz zaciski hamulcowe. To od nich zależy, czy będziemy w stanie się zatrzymać w dobrym miejscu na skrzyżowaniu. Wiele osób nie przejmuję się stanem tego mechanizmu, użytkując go póki działa. Każdy właściciel samochodu ma obowiązek co jakiś czas sprawdzać stan hamulców w dobrym warsztacie. Kontroli żąda przede wszystkim grubość tarczy oraz klocków. Za cienka tarcza hamulcowa ma prawo ulec pęknięciu. Natomiast starte klocki są w stanie przyczynić się do zniszczenia tarczy oraz słabszego blokowania.

Categories: Motoryzacja

Comments are closed.



Najciekawsze wpisy:

Preply doskonałą inicjatywą na...

Posted on Jun - 26 - 2015

Comments Off

Szeroki wybór kursów zawodowych

Posted on Mar - 1 - 2015

Comments Off